Herbeleef de kroniek van hoe een kano van bijna een ton werd gebouwd voor een van de meest fascinerende rivieravonturen die de Maya's ooit hebben afgelegd.
In 1998 werd een project geboren met als doel een Maya-kano of cayuco te bouwen, die qua vorm, grootte en constructietechniek het dichtst in de buurt komt van die 600 jaar geleden werden gebruikt door kooplieden en zeevaarders, die een complex netwerk van rivier- en maritieme routes rond hadden. van het schiereiland Yucatan van Chiapas en Tabasco tot Midden-Amerika. In die tijd reisden Maya-roeiers langs de rivieren Usumacinta, Grijalva en Hondo, evenals de Golf van Mexico en de Caribische Zee met ladingen katoenen dekens, zout, koperen bijlen, obsidiaanmessen, jade-ornamenten, lagen veren, slijpstenen en vele andere voorwerpen.
Dat project bestond uit het nieuw leven inblazen van de Maya-handelsroutes door een interdisciplinair team van expeditionarissen en specialisten over het onderwerp te vormen, zoals onder meer historici, biologen en archeologen, die in de kano door de rivieren en de zeeën rond het schiereiland Yucatan zouden zeilen. Bij toeval is dit nooit gebeurd en nu keren we ernaar terug.
DE BOOM ZO GROOT ALS DE TIMMERMAN
Het project was klaar en de eerste en belangrijkste stap was bouw de kano die voldeed aan de kenmerken om de expeditie uit te voeren. Het eerste probleem was om de boom te vinden waarin de kano zou worden uitgehouwen, waarvoor een heel grote nodig was, zodat hij er in één stuk uit kon komen. Tegenwoordig zijn die grote bomen die ooit de oerwouden van Chiapas en Tabasco vormden bijna onmogelijk te vinden.
Het onbekende Mexicaanse team vond het ideale team in Tabasco-landen, in de Francisco I. Madero de Comalcalco ejido, Tabasco. Dit was een enorme pich boom, zoals het in de regio bekend is. Nadat toestemming was verkregen om het af te breken en de eigenaar, de heer Libio Valenzuela, werd betaald, begon de bouwfase, waarvoor een timmerman werd gezocht die gespecialiseerd was in de productie van cayucos.
Het gebied van lagunes en estuaria die eromheen liggen Comalcalco, heeft altijd een grote traditie gehad in het vervaardigen van kano's. Libio vertelde ons dat hij als kind zijn vader vergezelde om de kokoskopra te vervoeren en dat ze meer dan een ton in één boot laadden. De beste ambachtslieden en timmerlieden die gespecialiseerd zijn in cayucos wonen hier, aangezien er in het gebied meer water dan wegen is en zij het belangrijkste vervoermiddel zijn geweest. Een voorbeeld hiervan is het type "santaneros", dat wordt gebruikt in de Santa Ana-bar, in de lagune van Machona aan de kust van Tabasco. Ze zijn gemaakt van een enkele stam, met een platte bodem, en met de boeg en de achtersteven puntig en iets hoger dan het dolboord, hierdoor kun je in elke richting roeien. Dit type boot is ideaal in de open zee en komt het dichtst in de buurt van die van de Maya.
Met dezelfde kenmerken werd onze kano gebouwd. De pichboom was zo groot dat alle mensen in de regio het zich herinneren, stel je voor, de kano is 10 meter lang anderhalve meter breed en anderhalve meter hoog, in de boeg en het achterschip; en bovendien maakte de timmerman met de kofferbak zes andere kleinere boten.
ONDER DE TAMARIND
De onze, ooit uitgehouwen, maar niet af, werd achtergelaten in het huis van Don Libio, de eigenaar van het land waar die boom werd gevonden en die het 14 jaar lang op zijn land bewaarde in de schaduw van een weelderige groene boom. tamarinde.
Onbekend Mexico vroeg me of ik mee wilde doen aan het project. Zonder aarzelen zei ik ja. Dus met wat aanwijzingen ben ik op zoek gegaan naar de kano. Met enige moeite kwam ik aan bij het huis van Don Libio, om weer contact te maken en de bouw af te ronden, maar wederom werd het project stopgezet.
WERKING REDDEN
Het tijdschrift besloot hem te redden. Opnieuw besloot ik mee te doen. Als resultaat van het onderzoek had ik alleen een stuk papier met de naam van Libio erop en enkele telefoonnummers, gelukkig was er een van haar dochter en zij gaf me het adres. Dus besloot ik naar Comalcalco te gaan om te kijken of de kano nog bestond.
De grote vraag in mijn hoofd was of Libio de boot had gehouden en of deze in goede staat verkeerde.
Ze zeggen dat je door te vragen naar Rome komt en dus vond ik Libio's huis en de grootste verrassing is dat de cayuco nog steeds op dezelfde plek onder de tamarindeboom zat! Libio was ook verrast en bekende me dat hij er zeker van was dat we nooit meer zouden terugkeren. Het had enkele verrotte delen, maar was te repareren, dus zonder tijd te verliezen, gingen we op zoek naar timmerlieden die het konden repareren. Overigens staat het werk van cayuquero op het punt te verdwijnen, aangezien boten van glasvezel de houten hebben vervangen. We hebben eindelijk Eugenio gevonden, een timmerman die in een nabijgelegen boerderij, Cocohital, woont. Hij vertelde ons: "Ik repareer het, maar ze moeten het naar mijn werkplaats brengen", gelegen aan de oevers van een beek.
Het volgende probleem was om erachter te komen hoe te bewegen de kano van bijna een ton. We hadden een aanhanger, maar die was te klein, dus moesten we een karretje achter in de kano plaatsen. Het was nogal een odyssee om hem op te tillen en op te tillen, aangezien we maar met vier waren, waarvoor we katrollen en hendels moesten gebruiken. Omdat we niet snel konden gaan, kostte het ons vier uur om bij Eugenio's huis te komen, in het Cocohital.
IN EEN PAAR MAANDEN ...
Binnen korte tijd zou ik het water aanraken en daarmee zouden we deze reis door de tijd beginnen, onze geschiedenis en onze wortels redden, onze archeologische vindplaatsen verkennen, oude Maya-havens, zoals het eiland Jaina, in Campeche; Xcambo en Isla cerritos, in Yucatán; de Meco, in Cancun; San Gervasio, in Cozumel; en Xcaret, Xelhá, Tulum, Muyil en Santa Rita Corozal, in Quintana Roo. We zouden ook de natuurlijke wonderen van het Mexicaanse zuidoosten bezoeken, zoals de beschermde natuurgebieden en het biosfeerreservaat zoals de moerassen Centla, Celestún, Río Lagartos, Holbox, Tulum en Sian Kan.
De tradities van de Maya-wereld zijn nog steeds geldig ... je hoeft alleen maar met ons mee te gaan in dit nieuwe avontuur en ze samen met ons team van expeditieleden te ontdekken.
Extreem avontuurMayan AdventureChiapasExtremomayasMayan worldTabascoFotograaf gespecialiseerd in avontuurlijke sporten. Hij werkt al meer dan 10 jaar voor MD!
