De postbode, duurzaamheid en loyaliteit

Pin
Send
Share
Send

Elke dag hebben we uw werk nodig en we verifiëren of stellen, bijna altijd oneerlijk, de efficiëntie ervan in vraag.

We kennen zijn naam niet en zijn gezicht is ons vreemd, ondanks het feit dat hij de nieuwsdrager, de boodschapper van het nieuws en de aankondiger van gebeurtenissen is. Integendeel, hij weet wie we zijn, waar en met wie we leven en wanneer we elkaar kunnen ontmoeten.

Zijn eenvoud, zijn loyaliteit en de toewijding die hij in zijn werk steekt, hebben hem zijn bestendigheid opgeleverd ondanks technologische vooruitgang en onze steeds duidelijkere weerstand om een ​​pen en een vel papier op te pakken en rustig te gaan schrijven.

De postbode, een anoniem personage, wordt meestal genegeerd. Hij komt maar één keer per jaar opdagen door een simpele kaart onder onze deur te schuiven om de nabijheid van de viering van 12 november aan te kondigen.

De berichten van Joseph Lazcano

De samenleving heeft talloze veranderingen ondergaan sinds Joseph Lazcano, de eerste postbode van Nieuw-Spanje, brieven en dossiers, brieven, officiële documenten, boeken en ander drukwerk thuis in Mexico-Stad begon af te leveren. Volgens koninklijke verordeningen bracht Lazcano de verzendkosten in rekening, die eerder door de postbeambte op de envelop waren aangegeven. Per brief kreeg hij maar een kwart van een reële toeslag.

Blijkbaar werd de benoeming van Lazcano gemaakt in 1763 of 1764, toen de hoofdstad van Nieuw-Spanje werd opgedeeld in buurten en zich begon te ontwikkelen als een grote metropool, moeilijk te beheren vanwege de wanordelijke groei.

Naast het vervoeren van de correspondentie moest de postbode onder meer de adreswijzigingen noteren, navraag doen naar de nieuwe en de brieven in de handen van de geadresseerde of zijn familieleden of bedienden in geval van afwezigheid achterlaten, maar zolang hij ze persoonlijk kende. Als de zending was gecertificeerd, moest hij het bijbehorende ontvangstbewijs ophalen en afgeven op het postkantoor. Volgens de verordening van 1762 werd hij geschorst als de postbode zijn bestelling niet binnen een termijn van twaalf uur uitvoerde of de prijs op de envelop wijzigde, omdat hij de publieke waardering onwaardig vond.

Joseph Lazcano was in zijn tijd de enige postbode in Mexico-Stad, terwijl Parijs er in die jaren al 117 had. Onverklaarbaar, en ondanks de hervormingen, werd in 1770 de post van postbode afgeschaft tot 1795 toen dankzij een nieuwe Bij verordening werden postkantoren opgericht in Mexico en Veracruz en werden ondergeschikte postkantoren geïnstalleerd in tal van steden en dorpen.

Vanaf die datum begonnen de postbodes van Nieuw-Spanje een uniform te dragen, dat bestond uit een marineblauwe stoffen tas met een chupín, kraag en rode krullen met met goud geborduurde alamares. De postbodes van die tijd werden beschouwd als het militaire postkantoor.

Postbodes kwamen en gingen

Tijdens de Onafhankelijkheidsoorlog verdwenen de postbodes opnieuw van het toneel, althans wat betreft hun betalingen. Het is niet bekend of de weinige die overbleven alleen van de donaties van de ontvangers konden overleven. Wat er is, is dat de brieven in de postkantoren bleven, in eindeloze lijsten totdat ze werden opgeëist.

In 1865 werd een decreet uitgevaardigd waarin het inhuren van een postbode werd gelast voor elke buurt of kazerne in de stad, acht in totaal. De voortdurende strijd tussen de machtsgroepen verhinderde de vervulling van het decreet, maar drie jaar later verscheen de "Regeling van de postbode van het openbaar bestuur", waarmee de afzender de post betaalde, maar met behulp van postzegels; aan de andere kant werden brieven alleen geaccepteerd als ze in enveloppen zaten.

Met de hausse aan publicaties die plaatsvond in het laatste derde deel van de 19e eeuw, vond het postkantoor het nodig om het verzenden van kranten, notitieboekjes, brochures, overdenkingen, paperbacks, kalenders, kaarten, aankondigingen, mededelingen of circulaires te reguleren. reclamespots, loten, gedrukt op karton, perkament of canvas en muziekpapier.

In 1870 overtrof de algemene beweging van correspondentie alle verwachtingen. Ongetwijfeld, en ondanks de schaarse getuigenissen in dit opzicht, moet het werk van de zes postbodes in de hoofdstad van groot belang zijn geweest tijdens de vrede in Porfirië, een sleutelperiode in de algemene ontwikkeling van de communicatie. Aan het einde van de 19e eeuw behandelde de post al 123 miljoen stuks per jaar.

Het uniform van de postbodes uit het begin van de 20e eeuw bestond uit een wit overhemd, een gestreepte stropdas, een lange rechte jas met brede revers en een pet met de initialen van de post op de voorkant geborduurd. Volgens de getuigenis van een postbode uit die jaren die in de publicatie Nuestra Correo verscheen, om het beroep uit te oefenen dat hij eerder als verdienstelijk had gewerkt, dat wil zeggen, zonder salaris gedurende twee jaar, waarna hij 87 cent per dag begon te ontvangen. De geïnterviewde verklaarde dat wanneer een postbode zijn werk niet efficiënt uitvoerde, de bazen hem zonder tegenprestatie sloegen en hem ook wegjaagden. Als iemand durfde te klagen, was dat nog erger, aangezien de autoriteiten ons stuurden en ons arresteerden wegens plichtsverzuim. We hadden een militaire discipline.

Moderne postbodes

In 1932 werd een groep van 14 postbodes gevormd die waren uitgerust met fietsen voor "directe bezorging" -correspondentie. Deze dienst verdween in 1978, toen trouwens de eerste twee portefeuilles van vrouwen werden aangenomen in Mexicali, Baja California.

Tot dat moment leek het werk van de postbode erg op dat van de 18e eeuw, toen hij naast vele andere taken de brieven die moesten worden bezorgd, scheiden door ze op straat te bestellen en te markeren met het bijbehorende stempel, en de brief met potlood te markeren. volgorde van levering. Blijkbaar hebben zowel het gebruik van de postcode, dat sinds 1981 van kracht is, als het gebruik van gemotoriseerde voertuigen de taak van de postbode vereenvoudigd, maar nieuwe obstakels rezen bij de uitvoering van zijn werk, waaronder lange afstanden, de gevaren van snelwegen, onveiligheid en vooral de ontmenselijking kenmerkend voor steden aan het einde van de 20e eeuw.

In 1980 waren er meer dan 8.000 postbodes in Mexico, van wie de helft in de hoofdstad werkte. Ze bezorgden elk gemiddeld driehonderd brieven per dag en hadden een koffer bij zich die wel twintig kilo kon wegen.

Beheerders van populair vertrouwen, postbodes zijn een symbool van beschaving. In de inhoud van hun jas dragen ze vreugde, verdriet, herkenning, de aanwezigheid van degenen die afwezig zijn tot in de meest afgelegen hoeken. Hun loyaliteit en hun inspanningen zorgen ervoor dat er een bijna onherstelbare band tussen de afzender en de ontvanger kan ontstaan ​​of opnieuw wordt bevestigd: het voorrecht van een gesprek.

Bron: Mexico in Time nr. 39 november / december 2000

Pin
Send
Share
Send

Video: Ben IK eigenlijk wel duurzaam bezig? eco voetafdruk quiz doen (Mei 2024).